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汽车制造与检修专业建设规划 2016-2020

一、专业名称与属性

    专业代码:051700

   专业名称:汽车制造与检修

   专业属性: 加工制造类

   专业相对应的相关职业领域与工种:汽车生产线操作调整工、装配钳工、汽车(拖拉机)装配工、汽车修理工等。

二、专业基本情况

1.专业特点

汽车专业技能人才属国家技能型紧缺人才,并且随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展,汽车制造和检修设备不断更新换代,汽车技术也发生了根本性的变革,对汽车专业技能人才的素质、技术提出了愈来愈高的要求,需要大量的具有较强实践能力的复合技能型人才。

2.区域产业背景及我校汽车专业发展现状        

20002月,龙泉驿区被国务院正式批准为国家级经济技术开发区,是国务院批准的都市城市总体规划的重点发展区域。2017年成都将围绕“建设全面体现新发展理念的国家中心城市”总体目标,建设“五个城市”,实施“东进、南拓、西控、北改、中优”,拓展成都城市发展空间,促进城市可持续发展。

所谓东进,就是沿龙泉山东侧,规划建设天府国际空港新城和现代化产业基地,发展先进制造业和生产性服务业,开辟城市永续发展新空间,打造创新驱动发展新引擎。按成都市新一轮工业布局规划,龙泉山东侧重点依托空港新城发展商贸物流、研发设计、信息金融等高端服务业,带动龙简新城、简阳城区、淮口新城发展先进制造业和战略性新兴产业,打造成都制造的主战场,成为创新驱动发展新引擎。

天府之东,龙泉驿要争当成都建设全面体现新发展理念的国家中心城市的主力军,主动担当东进发展重任,一手抓先进制造业,一手抓生产性服务业,打造产城相融、园在林中的城市美景。

2017年,龙泉驿区自加压力,力争实现两大主要经济指标双高速增长:一是今年GDP要保持两位数增长,二是固定资产的投资要保持20%以上的增长.“东进,成都要发展先进制造业、实体经济,龙泉是主战场,将主动担当发展重任,进一步做大汽车产业,紧紧瞄准大规模、智能化、新能源汽车产业的发展方向。

2017年龙泉驿区汽车产业现状为上半年整车产量达59万辆,同比增长6.6万辆,增幅为12.6%,顺利实现“双过半”目标任务,再次刷新整车半年产量纪录。今年上半年全国乘用车产销增速同比下降明显,而龙泉驿区众多车企仍继续保持产销良好势头。其中一汽大众、一汽丰田、吉利高原、沃尔沃、东风神龙等整车企业依旧为该区整车产量稳定增长的较大贡献者,增长、突破、超越,各个品牌车型呈现出产销两旺的喜人态势,为龙泉驿区加快建设大车都注入强大动力。

一汽大众 产量突破30万辆

  从历史规律来看,6月汽车销量由于季节性原因增速一般比35月略低,但在一汽大众成都工厂,各车型依然保持2万辆以上的月销量领跑细分市场。

销量的稳定上升也直接带动了整车产量的稳定增长。今年上半年,一汽大众成都工厂贡献产量达31万辆,继续担当龙泉驿区整车企业的“主力军”

神龙汽车 产量达2.5万辆

  除此之外,去年投产的神龙成都工厂可以说是龙泉驿汽车产业中的一名“新秀”。2017年是神龙成都工厂发力之年,继5座东风标致4008上市后,今年上半年再次投放7座新车型东风标致5008,其上市不到一个月,销售便取得“开门红”,20天便斩获超过3000辆。

  随着市场需求的进一步扩大,东风标致40085008两款兄弟车型销量呈现出爬坡走势,仅6月份,两款车月销总量突破6000辆。从数据上看,今年上半年,神龙汽车成都工厂产量突破2.5万辆。据介绍,8月份,神龙成都工厂将提升节拍至44/小时,单班每天11小时、每周6天生产,月产量达到10120辆,将首次突破万辆大关。

  吉利沃尔沃 总产量超10万辆

  上市3个多月累计订单超过8万辆,用户交付量近5万辆……自去年828日上市以来,远景SUV市场表现令人惊叹。作为吉利汽车去年推出的第三款SUV,短短数月,创下了震撼业界的“吉速时代”,彰显其受市场追捧的热度和“8万元级SUV性价王”地位的认可度。今年上半年,吉利远景SUV订单继续成爆发式增长,实现销量近6万辆。

  “低调”的沃尔沃成都工厂在备战新款XC60的同时,S60L的市场销量也很乐观,仅6月,沃尔沃S60L销量2965辆。通过坚持走国内国外两个市场的途径,上半年沃尔沃成都工厂整车产量达到了3.7万辆,与吉利成都工厂一并贡献的总产量超过10万辆。

  丰田普拉多 6个月销售突破3万辆

  四川一汽丰田今年的形势一片大好,以低排量的2.7L为主,普拉多6个月累计销售突破3万辆,较去年同期增长近一倍。成绩远远不仅如此,今年上半年,“龙泉驿造”中植新能源客车、雅骏物流车、成都大运汽车……都实现了产销两旺的喜人态势。飘红的销量数据背后,是消费者的认可,不少热销车型还出现“一车难求”的现象,这也为今年龙泉驿区汽车产业“加速跑”打下了基础。

由于大批汽车及工程机械企业已落户龙泉,需要大量的具备汽车大类专业知识的应用型人才,而我校作为我区的唯一一所政府重点发展的中等职业学校,必然责无旁贷。为此,学校经过了深入的市场调查论证,按照“以市场为导向、以就业为指导”的原则,我校从20129月起就开办了汽车制造与检修专业,旨在服务地方经济,为经开区汽车主导产业提供第一线的中初级技能人才。

该专业现有40名专业教师,其中龙泉驿区汽车专业学科带头人 1人,高级教师15人。现有在籍学生689名。

学校建有汽车实训中心,面积达8000平方米,拥有价值近2800万整车、零部件以及检测、维修、诊断、模拟仿真实训设备,可同时容纳600人实习培训。完全能够满足我校汽车各专业实训、实习教学要求。初步形成了集教学、培训、对外服务、职业技能鉴定于一体的现代化的理实一体实训中心。中心建有:喷烤漆房 、车身修复车间 、汽车保养车间、发动机实训室 、变速器实训室 、自动变速器实训室、底盘实训室、发动机实验室、汽车电器实训室 、汽车4S前台实训道场、车辆检测实训车间、钣金实训车间、汽车故障诊断实训室、汽车空调维护实训室、汽车构造仿真实训室、汽车营销仿真实训室、车轮定位实训车间、汽车整车装配等二十个实训区域,在实训教学上根据不同的内容采取多样的教学形式,管理上借鉴企业7S管理模式,为学生学好技能提供了良好的保障。

汽车制造与检修专业将作为我校的重点发展专业,虽然起步较晚,但起点高,在区委、区政府的正确领导、区市教育局的关心支持下,该专业在实现了跨越发展,目前教育教学工作、实训车间建设工作均处于四川省前列。。

学校在培养学生方面,提出了德育为先、技能为重的办学理念,重视对学生专业技能的培训,针对专业方向实行专周实训与理实一体相结合,学生就业后深得用人单位好评,历届获奖情况:

汽车类历届获奖情况

年份

项目

奖项

获奖团体个人

备注

2009

汽车维修基本技能

成都市一等奖

卿志强

 

汽车二级维护

成都市二等奖

叶南才

 

汽车二级维护

成都市二等奖

杨洪宇

 

汽车团体

成都市一等奖

龙泉职业技术学校

 

2010

个人维修基本技能

成都市二等奖

张建

 

汽车二级维护

成都市二等奖

陆海祥

 

汽车二级维护

成都市二等奖

 

 

2011

 

 

空调维修

成都市二等奖

兰国龙

教师

汽车保养

成都市二等奖

唐陈

 

汽车保养

成都市二等奖

刘锐

 

配气正时机构拆装、测量与检查

成都市二等奖

 

 

车轮定位

成都市三等奖

周殿友

教师

车轮定位

成都市三等奖

秦政义

教师

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2012

汽车故障诊断

成都市三等奖

陈健涛

 

故障诊断

成都市一等奖

 

 

发动机拆装

成都市一等奖

陈健涛

 

汽车团体保养

全国三等奖

刘锐、唐陈

 

全国创新杯汽车专业说课大赛

全国一等奖

宗丽娜

教师

全国创新杯汽车专业说课大赛

全国二等奖

曾重荣

教师

全国汽车专业教师教学技能大赛

全国一等奖

李雪婷

教师

全国汽车专业教师教学技能大赛

全国二等奖

李顺华

教师

 

 

 

 

2013

全国创新杯教学设计、说课比赛

全国二等奖

周运超

 

教师

配气正时机构拆装、测量与检测

成都市二等奖

王森

 

汽车故障诊断

成都市二等奖

廖林

 

车轮定位作业

成都市二等奖

陈强、曾善富

 

二级维护作业

成都市二等奖

蒋再国、张攀

 

二级维护和车轮定位

全国三等奖

蒋再国、曾善富

 

汽车维修基本技能

全国三等奖

廖林

 

 

 

 

 

2014

车身修复(钣金)

成都市一等奖

陈鹏

 

汽车二级维护作业

成都市冠军

陈波、周朝海

 

汽车故障诊断

成都市一等奖

廖志航

 

活塞连杆组拆装与检测

成都市一等奖

钟盛

 

车身涂装

成都市冠军

李贵阳

 

汽车钣金修复

四川省二等奖

陈鹏

 

汽车维修基本技能

四川省一等奖

廖志航

 

车身涂装

四川省冠军

李贵阳

 

车身涂装

全国二等奖

李贵阳

 

 

 

 

 

 

2015

汽车维修基本技能

成都市一等奖

游波

 

汽车维护定期维护作业

成都市冠军

肖仁勇、甘芹铭

 

汽车维护定期维护作业

成都市亚军

周平、李文明

 

车身修复(钣金)

成都市一等奖

刘彬

 

车身修复(钣金)

成都市二等奖

周云杰

 

二级维护与车轮定位

四川省冠军

肖仁勇、甘芹铭

 

汽车空调维修

四川省冠军

邓淇文

 

车身修复(钣金)

四川省一等奖

刘彬

 

汽车维修基本技能

四川省一等奖

林文轩

 

车身涂装

四川省二等奖

刘康

 

汽车空调维修

全国三等奖

邓淇文

 

定期维护作业和车轮定位作业

全国三等奖

肖仁勇、甘芹铭

 

汽车维修基本技能

全国三等奖

林文轩

 

 

 

 

 

 

 

2016

汽车营销

省一等奖

田娜

 

 

汽车空调

省一等奖

龚智超

 

 

汽车涂装

省一等奖

肖仁涌

 

 

汽车定期维护

省一等奖第一名

李济江

 

 

汽车维修基本技能

省一等奖第一名

李文明

 

 

车身修复

省一等奖第一名

周云杰

 

 

汽车空调

全国三等奖

游波

 

 

汽车维修基本技能

全国三等奖

颜猛

 

 

汽车定期维护

全国二等奖

肖仁涌

 

 

汽车营销

全国二等奖

游波

 

 

全国创新杯教学设计、说课比赛

一等奖

马泽

 

 

2017

汽车机电维修

三等奖

王泽津

 

汽车机电维修

三等奖

徐磊

 

车身修复(钣金)

三等奖

朱玉

 

全国”创新杯”教学设计、说课比赛

一等奖

王世超

 

 

全国”创新杯”上课能力比赛

一等奖

宗丽娜

 

             

 

 

 

三、专业建设指导思想和基本思路

全面贯彻国务院《关于大力发展职业教育的决定》,以《国家教育中长期发展纲要》为指导。按照龙泉驿区提出的“职业教育全国知名”的奋斗目标,围绕汽车产业对技能型人才的要求,立足和突出以专业技能培养为核心,全面提高学生就业能力,加强专业建设与地方经济和社会发展的实际需要紧密结合,为我区经济建设和社会发展提供实用型技能人才,为成都市产业倍增战略做出贡献。

1、以龙泉驿区、成都经开区汽车产业发展为导向,确定汽车制造与检修专业建设发展方向;

2、以汽车产业对人才素质和能力的要求为主线,设计有特色人才培养方案;

3、紧跟时代要求,注重教育思想观念的更新。服务地方经济,建立与自身定位目标相吻合,具有时代和社会特征的质量观及质量标准。

4、以现代化的教学设施和雄厚的师资队伍优质教学为基础,保证汽车制造与检修专业建设与改革的成功。

四、专业建设目标

1.专业建设总体目标

通过之前的努力,目前专业已经被评为国家示范专业教学点,在现有基础上,再通过五年的奋斗,将汽车制造与检修专业技能点细分,与经开区汽车产业发展所需岗位群匹配,形成汽车制造与检修专业教学项目群,承载各个岗位群的知识与技能群;建成国家级经开区汽车中高端人才孵化示范园。

建设一至三门精品课程。在国家级技能大赛中能够力争一等奖。

2.专业定位、专业方向和就业方向

1)培养目标

现培养目标:本专业培养学生成为能适应当前社会(区域经济发展)需要,在生产一线从事汽车制造与检修工作的高素质劳动者和中初级专门人才。

三年后培养目标:本专业培养适应当前社会需要,掌握汽车制造与检修技术专业必需的文化基础知识、专业知识和基本技能,能从事汽车生产、检修、检测、管理和相关产业的高素质初、中、高级应用型技能人才。

2)专业方向

汽车制造与检修。

3)就业方向

汽车生产线操作调整工、装配钳工、汽车整车(拖拉机)装配工、汽车修理工、汽车维修质量检验工、车辆技术评估、汽车维修业务接待、汽车玻璃维修工、汽车涂装工、汽车焊装工、汽车物流工。

3.创新人才培养模式

1)大力推进三段式技能人才培养模式。加大学校投入,依托实训中心校内基础实训,确保个体项目一人一个工位,团体项目一组一套设备,保障能同时满足一个教学班的基础实训教学;加强以专周实训为形式的综合实训,加大建设力度,加强与企业的合作交流,开拓校外实训基地,确保一个班的综合实训需要;实施工学交替和跟单实训工作,加强企业合作力度,大力开展工学交替和校内跟单实训工作,确保每生每年工学交替或者校内跟单实训不少于1个月。

2)加强校企合作。当前社会竞争激烈,包括教育行业,我校为谋求自身发展,抓好教育质量,先后与多家名优企业建立了良好的合作关系,采取与企业合作的方式,有针对性的为企业培养人才,注重人才的实用性与实效性。我专业与武汉神龙二汽等单位联合办学,按照企业标准定制学生毕业时,定向班学生优先获得神龙公司工作机会。

校企合作注重培养质量,注重在校学习与企业实践,注重学校与企业资源、信息共享的双赢模式。

3)继续执行和完善工学交替管理办法,加强工学交替工作,建成5家以上规模合作企业的工学交替保障体系,储备20人以上的行业、企业专家库。

4)顶岗实习工作。校企共建学生顶岗实习计划,加强学生在顶岗实习阶段的管理,完善顶岗实习期间管理队伍和教学队伍的管理工作,建立高效的运行机制。继续推进“两回访,双满意”工作,就近、优质、高薪、品牌合作企业不少于20家。

4.打造专业特色

1)加强和加快实训基地建设,建成产学研一体,具有汽车产业特点的汽车实训中心,按照汽车产业链构建完整的基础实训和综合实训场地。

(2)高起点打造专业教师队伍。通过引进、公招、外聘的方式引入一批具有丰富教学经验、具有本专业本科学历或者具有丰富企业实践经验的专业教师;通过教师学历升格工程培育一批具有硕士学位的专业教师;通过校本研修提高新教师教学水平,加速中青年教师知识的更新换代;通过企业实践工作和基地建设工作,提高“双师型”教师比例,理论课教师“双师型”达到90%以上;培育2——3名市级骨干教师,1——2名省级骨干教师。

3)建立行业建设委员会。我校在2014年成立了专业指导委员会,并邀请行业专家一起参与指导专业发展。其间适时调整专业指导委员会委员,按计划的进行市场教研和专业论证,适时动态调整专业计划,制度健全、管理有效。

4)推进中高融通,为学生高起点就业和终生发展服务。加强与航空职院、四川师范大学、西华大学等高校的合作,在汽车产学研联盟内探索“3+2”、自主招生、对口高职等多种提升学生学历水平,深化教育进程的合作方式,争取更多的中职生能进入到大专层次深造。

5)加大国际合作。现学校以开设韩语班、德语班。正在逐步完善小语种教学体系。加强与韩国、新加坡、德国学校的合作,逐步开发英国、德国、日本学校合作,提高国际化合作的广度和质量。

6)继续推进汽车主题文化校园建设。分类别建设、创新汽车主题文化校园,形成浓郁的汽车文化、企业文化氛围。

5、教学改革

   1)建立完善课程体系。我校将根据自身教学设施、师资结构和学生状况制定一系列的教学行政管理措施,实现规范化管理和规范化办学。构建与专业发展的新动态和新方向及企业对汽车产业技能型人才的要求相一致的课程体系,着重培养学生的综合职业能力、创新精神、创业意识。建立和完善企业、行业广泛参与的课程开发和课程设置的工作机制,在联盟内实现课程共研。专业培训方案突出基础性、综合性强、专业口径宽。整个课程分为文化素质课、专业理论课、专业技能训练三大类。突出专业技能的培养,一切教学围绕专业技能提高开展。并要求学生顶岗实习前技能达到中级技工要求并通过技能鉴定。

   2)教学内容与行业标准对接。建立和完善有行业、企业专家参与的教学计划制定机制,在遵循教育部颁布的《中等职业学校专业教学标准》的基础建立动态的课程调整机制和内容调整机制,不断引入新技术、新工艺、新方法、新内容。

3)完善考评机制。建立以综合职业能力为核心的考核机制,逐步实现学生考核信息化管理,在课堂教学、过程管理、实训管理、企业实训、工学交替、顶岗实习等方面建立通畅的数字化管理系统,逐步实现学生学习过程的全程控制,综合评价。

7、就业、创业目标:就业率达到98%,毕业四年以上学生创业人数达到10人,对口就业率达到80%,毕业生稳定率达到70%以上。

五、年度工作目标分解

1、师资队伍

 1)加强教师进企业实践管理和推进工作,每年预算不少于10万元用于“双师型”教师队伍建设。

 3)推进东西融通,每年派遣专业教师到发达地区中职、高职学院进修和交流。

2、教学改革

针对传统教学过程中教材陈旧,教学方法单一,教学手段落后等存在的问题。应该在教学内容、教学方法、教学体系方面进行必要的改革尝试。教学内容的更新,必须根据科学的最新发展对这门课程教学内容进行必要的筛选、补充、更新和重组,使其既能反映该学科领域最基本核心的知识,又能反映该学科最新的进展和动态,同时又具有符合学生认知发展规律的逻辑结构。教学方法改革中遵循因材施教的原则。一是在教学中对学生个性的充分尊重,即不是要求学生如何适应教师的教学方式,而是要求教师如何根据学生的个性特点去启迪学生;二是对学生认知规律的尊重,即不只是从某种知识体系出发,还需要从学生的认知特点出发去实施教学活动。只有更多的教师能在教学中贯彻因材施教的原则才能彻底打破目前仍在学校中存在的沉闷、僵化的教学气氛。

3、学生评价改革

1)加强学生实训管理和考核,引入企业考核制度办法,聘请企业参与能力考核,逐步建立以能力为核心的职业技能鉴定和考核机制。

2)推进场景教学和模拟教学,加强职业道德教育和考核,逐步建立以行为表现为主的职业道德考核机制。

3)加强多元学习研究,逐步探索建立以多元学习为指导,多角度,多视角考核学生,促进学生成功成才的考核机制。

4)密切与企业的联系,逐步建立以企业考核为主的顶岗实习考核机制。

5)建立学校学生综合职业能力考核平台,逐步进行信息化管理。

4、课程改革

1)加强企业参与课程建设工作,在联盟内部遵守《章程》,引入企业的新制度、新工艺、新技术,改革课程体系。

    2)加强精品课程建设工作,建成1——3门精品课程。

3)建立动态课程调整机制,培训教师,提高教师二次开发教材的能力。

5)推进教学资源库建设,完成三门以上专业核心课程资源库校级验收,通过市级验收并形成课题成果。

六、保障措施

1、制度支持

政府、教育局和学校中职规划的编制和执行工作,建立财务保障制度和目标督查制度,确保规划目标的落实。

    2、环境支持

学校有良好的区位发展优势,驻区汽车产业发达,汽车产业发展迅猛,就业形势好。在教学专家团队、企业专家团队、课程专家团队和实训基地建设、顶岗实习基地建设等方面优势十分明显。

    3、经费支持

 学校将积极向各级政府和上级主管部门争取资金支持,改善学校办学条件,完善教学设施设备,随着新校园建设同步推进校内实训基地的后续建设。

成都汽车职业技术学校

汽车专业部

2016